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离心通风机用JB-L-1300弹簧避震器

作者:admin发布时间:2019-08-17 08:08

  国内知名品牌(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;★◇▽▼•(2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减▲★-●高频振动和噪声;(3)弹性模量比金属小得▷•●多,可产生较大★▽…◇弹性形变;(4)没有◆■滑动部分,易于保养;(5)质量小,安装○▲-•■□和拆卸方便。(6)冲击刚度△▪▲□△高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形 。

  振动对操作工人的危害和影响主要表现在两个方面:1)在振动环境工作的工人由于振动使他们的视觉受到干扰,手的动作受妨碍和精力难以集中等原▲=○▼因,往往会造成操作▼▼▽●▽●速度下降,生产效率降低,工人感到疲劳,并且可能出现质量事故,甚至安全事故。2)如果振动强度足够大,或者工人长期在相当强度下的振动环境里工作,则工人可能会在神经▲●…△系统、消化系统、心血管系统、内分泌系▼▲统、呼吸系统等方面造成危害或影响。振动对居民造成的影响主要为干扰居•●民的睡眠、休息、读书和看电视等日常活动。值得注意的是,若居民长期生活在振动干扰的环境里,由于长期心情烦恼不堪,久而久之也会造成身体健康的◇=△▲危害。

  大概每天都看到一堆吐槽减震不好的,所以说再不科普真的不▪…□▷▷•行了,简单直接和大家说吧:减震硬≠减震不好!!!能让你最直接的感受这辆车☆△◆◆▼▲■舒不舒◁☆●•○△服的那就是悬挂。其实影响悬挂系统舒不舒适的核心是减振器,但并不是很多键盘车神讲的悬架结构,大家都喷有的车用板车悬挂(非独立悬挂),但只要调整减振器阻尼力值▽•●◆到一个特定值,板车悬挂的舒适性绝对可以高于独立多连杆结构。当然极限驾驶肯定不算,车神们不需要拿各种证据来证明多连杆比板车高明。返回搜狐,查看更多

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